波音 747 材料、波音空難、波音貨機在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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波音747 ，又稱為「巨無霸客機」（Jumbo Jet）亦是全世界首款生產出的廣體民航飛機，由美國波音民航機集團製造。波音747雛型的大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩 ...

飛機機體材料大體可以分為兩類：金屬材料和複合材料。 1. 金屬材料主要包括：. · 鋁合金材料. · 鈦合金材料. · 鋼（合金鋼和不鏽鋼）.

波音747 -8內襟翼其主要結構件全部採用了複合材料，復材用料達到七成以上。西飛國際在2年多的時間內，通過艱苦研發，攻克了裝配變形控制難度大、波紋度 ...

為了讓飛機輕量化，機體材料很常會使用鋁合金。 ... 在1960年代開發的第一版波音747中，鈦的含量不到3％，但在90年代中期的波音777的第一版中，鈦使用 ...

英國航空公司（BA）宣佈旗下全部波音747型號飛機退役，引起懷舊風潮，員工和飛機迷紛紛設法搜集波音747相關紀念品。由於新冠病毒疫情導致全球航空業蕭條 ...

飛機製造廠商波音、空中巴士等以產業鏈位置區分，屬於下游系統整合商，因技術密集 ... 由【圖2】可以發現從747 到787 鋁合金的比重由81%下降至20%，且複合材料亦有較高.

波音747 -8采用新型合金与复合材料. 襟翼、扰流板、短舱和方向舵. 采用新型合金与复合材料. 与777飞机一样，747-8广泛采用新一代铝合金，同时，它还在 ...

早期的波音747-200所使用的普惠(P&W)JT-9D發動機中，與燃燒室相關部份使用Inconel系鎳基合金合金，與高低壓渦輪相關部份使用Inconel系鎳基與鈷基耐熱合金 ...

波音747 一經問世就長期占據了世界最大的遠程寬體民航客機的頭把交椅，直到2008年才 ... 雙方同意在飛機電動化、生產自動化、碳纖維複合材料開發等三大領域強化合作。

在此之前，波音公司曾經提出要將曾經風光一時的巨無霸747進行性能 ... 為了減輕結構重量，787大量採用複合材料-- 整架飛機的材料重量分布為：複合材料 ...